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建立安全教师自主开展安全教育课程标准建设、内容建设的激励机制

作者:金亚洲发布时间:2021-07-24 08:00

  加强财税和产业政策扶持,营造良好发展环境,促进行业可持续发展。地方可尝试将财政补贴从车辆购置转向充电桩建设运营,落实充电运营奖补资金,研究制定专项运营补贴、专项金融信贷帮扶等政策,吸引社会资本参与充电桩建设运营,营造良好的发展环境。出台产业扶持政策,加强对充电服务新技术、新模式的政策支持,以资金奖补等形式鼓励企业开展大功率充电、自动充电等技术创新与示范应用,促进行业可持续发展。同时加强监督管理,保障相关政策执行落地。

  加快新能源汽车充电桩建设

  

  提案人:全国政协委员赖明

  《 人民日报 》( 2021年07月08日 18 版)

  案由:近年来,青少年学生的安全自护意识不断增强,但中小学安全教育仍普遍存在一些问题。例如中小学安全防范宣传教育多以科普讲座、传统说教形式为主,缺少体验式安全教育,缺乏完备的安全体验设施设备,安全教育的针对性和实效性不足。

  推进安全教育教师队伍建设。探索制定安全教师师资培训标准,明确培训内容、培训频次等,建设专业的安全教育师资队伍;多渠道完善教师教学资源,建立安全教师自主开展安全教育课程标准建设、内容建设的激励机制,探索采取政府采购、购买服务等方式,利用具备相应专业能力的专业机构,为安全教师提供教学资源与工具服务,打通安全教育学科教师职称评定通道。

  加强中小学安全教育

(责编:袁勃、牛镛)

  提案人:全国政协委员全生明


  (文  漪整理)  

  (文  漪整理)

  建议:加强规划引领,将充电桩规划纳入城市、交通整体规划。建议将充电桩作为基础设施纳入城市整体规划,促进城乡充电网络科学布局;将高速公路快充网络建设纳入国家交通规划,提高城际出行充电服务能力。电网企业、充电运营商主动配合政府住建、交通等相关部门做好规划,科学指导充电桩建设。

  建议:保障安全宣传教育体验教室建设经费。安全宣传教育体验教室适用于组织学生开展体验式学习,使学生掌握基本防范技能和自救、互救、逃生能力,增强安全教育实效。应加强经费保障,推动有条件的学校先行试点建设专门的安全宣传教育体验教室,并逐步普及。

  案由:新能源汽车产业是我国战略性新兴产业,充电桩是新能源汽车推广使用的基本保障,充电行业对新能源汽车产业发展有着重要影响。目前,新能源汽车充电桩存在总量不足、分布不均衡、未完全实现互联互通等问题,难以满足智慧城市建设要求与人民群众美好生活需要,一定程度上制约了新能源汽车产业快速健康发展。

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