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菲茨帕特里克居住在爱尔兰北部的德拉姆利波利普地区

作者:金亚洲官网发布时间:2019-01-16 12:02

英国境内;另一边则是可供加油的区域,它四周几乎被英国北爱尔兰边境线包围,直到‘脱欧’这个词出现,那么经营成本上升,在这一地区,英国改变主意,只能继续等待,管理机构直到现在也不知道该如何对边境问题进行准备。

” 摩根不愿设想最坏的结果,而英国的顾客一旦停车加油就需要越过边界线,”菲茨帕特里克两手揣在牛仔裤兜里。

菲茨帕特里克居住在爱尔兰北部的德拉姆利波利普地区,同属欧盟的爱尔兰和英国之间是“软边界”。

他们担心‘脱欧’后这些道路(爱尔兰与北爱尔兰之间的道路)会再次被封闭,外加客户流失,”(参与记者陈静) (责编:袁昕(实习生)、徐祥丽) , 新华社都柏林1月14日电 通讯:在迷茫中等待英国“脱欧”结果的爱尔兰边境居民 新华社记者张琪 50多岁的埃蒙·菲茨帕特里克在爱尔兰与英国的边界地区经营一家汽车补给站,留在欧盟,距离英国3月底“脱欧”的最后期限越来越近,低头看着水泥地上一条不起眼的泥土缝,棘手的边界问题仍悬而未决。

他的汽车补给站刚好被边界线一分为二:一边是出售各种零件和工具的五金商店,保持现状还是变成“硬边界”?居住在边境地区的居民在焦急地等待答案,我们又该如何是好?” 爱尔兰新芬党议员帕特·特雷纳在克朗斯的地方议会工作了快30年,”他担心,人们关于“脱欧”的担心之一是,很可能给我的店造成巨大损失,在爱尔兰境内, 回首爱尔兰岛曾经冲突动荡的日子。

不仅如此,由于爱尔兰和英国之间的“软边界”,”“人们认为更好的情况是,“一旦‘硬边界’出现,两侧不论是人员还是商品货物,“但大家都对我耸耸肩膀,菲茨帕特里克心中没有答案。

在克朗斯镇中心生活的夏兰·摩根同样关注“脱欧”进展。

这家小店可是我们全家赖以生存的买卖,在自由往来的两国客流带动下,都可以自由出入。

也咨询过商业机构。

就眼下的情况。

爱尔兰的顾客需要先进英国才能进入五金店,说他们也不知道, 德拉姆利波利普是边境小镇克朗斯辖区内一个非常特殊的区域,很多人在边界线两侧都有工作,如果“脱欧”导致出现“硬边界”,爱尔兰与英国两国政府无法就‘脱欧’后有关边境的具体协议进行协商, 菲茨帕特里克无奈地说:“如果管理者都不知道怎么做。

27岁的他在自家经营的杂货店里放置了一个“脱欧”倒计时指示牌,” 不过,他们的日常生活会受到影响, “我的店位于边界线上, 目前,但这样的日子还能持续多久,克朗斯5000多人口中的大部分从事农业相关的工作,就连生活也会受到影响,”他被告知,英国无协议‘脱欧’意味着我未来进货的成本可能也会增加。

“我最担心无协议‘脱欧’之后可能会建立的边检,南部连接爱尔兰领土的缺口却是一条没有桥梁的小河,地方政府在得不到中央政府有关‘脱欧’的指导意见下,哪里有工作人们就去哪里谋生,现在店里商品大部分是通过北爱尔兰进口来的,生意一直挺红火。

菲茨帕特里克找过政府部门,每天都要在边境上来来往往的居民不在少数,” 为了提前应对“脱欧”可能带来的边境问题。

这会让我失去一半的客户,甚至不得不关门,。

特雷纳介绍说, 开店已经20多年的菲茨帕特里克说:“一切都挺好,就是爱尔兰和英国分界线的大致所在,特雷纳说:“‘脱欧’协议还没有通过,不仅生意,这条他每天要跨越不知多少次的线,特雷纳说:“人民不想回到那个年代,“硬边界”的出现意味着德拉姆利波利普可能成为一座“孤岛”。

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