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快递业绿色发展在提速

作者:金亚洲官网发布时间:2019-09-01 22:08

  通过技术创新解决物流行业面临的环保压力,是实现绿色发展的主要途径之一。峰会展位上,菜鸟智慧物流展示的“拉链纸箱”也颇有特色。记者发现,区别于传统纸箱,“拉链纸箱”没有胶带,独特的拉链设计,可实现三秒开箱,特别是纸箱上的波浪双面胶设计,使得“拉链纸箱”可耐受零下40摄氏度到零上80摄氏度温域,保证了在中国任何地区的气候条件下都可以安全使用。

  刘君介绍,为了推动行业绿色发展,行业率先探索快递废弃物的垃圾分类装置,目前已有1万个邮政快递网点安装启用。同时,推动建设了一批绿色网点、分拨中心,实现土地、能源、水的节约利用。目前,快递企业投入使用新能源汽车的数量已达2万辆。

  尤其在包装箱方面,据国家邮政局组织测算,快递与电商分别占比33%、67%;在塑料袋方面,快递与电商分别占比44%、56%;在胶带方面,快递与电商分别占比62%和38%。冯力虎认为,包装来自电商平台及卖家的塑料袋和纸箱占比高,单纯地在快递领域开展治理难以达到理想效果,需要产业链上下游企业共同参与。

  绿色包装仍需推广

  在加大绿色技术和产品供给方面,鼓励企业加强与相关领域高校、科研机构合作,推动邮政行业产业发展的关键性技术研发、成果转化和系统集成。在此过程中,还将注重发挥试点示范引领作用。

  与此同时,今年4月份,百世集团开启“绿意再生”计划,并在百世全网站点推动环保植物塑料袋Nbag的使用。截至目前,从快递包装PE袋“Nbag”,到全面电子面单、循环应用集包袋,百世快递已实现多维度为快递“减负”。据测算,百世快递如果选用环保PE袋,每年能节省约900吨塑料用量,并且从快递袋生命周期评价来看,全年将减少903吨左右的温室气体排放,相当于5万棵树全年吸收的二氧化碳含量。

  但是,受到整体经济环境影响,快递业面临成本居高不下、利润率低的难题。特别是中西部地区的快递企业,盈利能力较差,生存压力较大,很难有足够资金投入到生态环保领域。根据前期开展的试点结果显示,由快递企业自行搭建和运营回收网络也极大地增加了运营成本,绿色包装的大规模推广存在阻力。

  “从目前来看,营业网点设置包装废弃物回收装置的目标已经完成;电子运单使用率已经达到95%;电商快件不再二次包装的比例已达40%,循环中转袋使用率已达50%,实现全年目标的压力不大。”国家邮政局市场监管司司长冯力虎说。

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