欢迎来到金亚洲游戏官网!

24小时官方客服QQ

599051195

当前位置:主页 > 新闻资讯 > 行业新闻 >

物流园区复工率接近九成

作者:金亚洲官网发布时间:2020-03-18 12:00

  为解决“最后一公里”受阻问题,国务院常务会议明确,各地要对邮政和各种所有制快递企业给予一视同仁的通行便利,推动乡村、社区打破“最后一公里”通行和投递障碍。

  “一些企业面临产品发不出去、原料运不进来的困境。外省输入的煤炭、废钢、石灰石、焦炭、耐火材料、炼钢用合金等辅料运输受影响较大。”中国钢铁工业协会副会长骆铁军说。

  物流业复工复产持续向好

  “当前重点是要解决物流企业复工复产障碍和经营成本压力问题,支持物流业尽快恢复正常运行。”高杲说。据了解,国家发展改革委将和有关部门联动,从促进全产业链协调运行角度出发,统筹推进各行业上下游企业有序复工复产,为物流企业以及整个实体经济尽快恢复正常运行创造条件。

  不过,物流业加速复工复产仍存在“梗阻”和“痛点”,比如,生产性物流业复工率达产率不高,电商平台上游制造业小微企业复产复工进程较慢,“最后一公里”投递障碍仍存。为推动物流行业全面复工复产,畅通经济循环,一系列纾困举措将加码发力。

  多个痛点亟待解决

  物流业复工复产持续向好的背后离不开一系列政策的支持。国务院常务会议明确,推动物流业加快复工复产,实现稳定发展,并提出阶段性加大减税降费力度等一揽子纾困举措。

  侯延波指出,受电商上游制造业中小企业复工复产较慢的影响,短期内邮政快递行业还不能完全恢复到正常水平。高杲表示,由于生产性物流面广量大,涉及不同行业、不同上下游的协调联动。因此生产性物流相比生活性物流,恢复情况较弱。

  侯延波透露,下一步国家邮政局将做好行业优先复工复产、人员返岗、末端投递、税费减免以及资金补贴等一系列惠企政策的落地实施。同时会同商务部门推动电商上游企业加快复工复产,通过协同发展实现产能尽快恢复,为稳增长、促消费贡献行业力量。

  对于生活性物流业而言,不少地区快递服务仍面临进门难问题。“过去我一个人负责三到四个小区的派送,但由于目前不能进入小区,现在每天只能点对点负责一个。”北京丰台区一个快递员表示。

  据悉,我国将进一步提高通关便利化水平,适当降低公路、铁路、航空的收费水平,进一步支持重点物流企业短期融资需求,缓解小微物流企业资金压力等。还将研究提升现代供应链水平,促进制造业与物流业,包括商贸业、金融业深度融合,提高产业链、供应链运行一体化协同水平。

  此外,下一步我国还将着力推动建设安全高效的物流运行体系,进一步增强物流业应对外部冲击和服务国民经济的能力。

  重大物流基建项目建设将成为补短板的重要一环。国家发展改革委3月12日消息,国家发展改革委、交通运输部联合印发通知,正式启动2020年国家物流枢纽建设工作。

  “目前物流企业还不同程度地存在复工未达产的现象,一些企业的实际运转率还不到满负荷运行的一半。”国家发展改革委副秘书长高杲坦言。

推荐新闻: